2024-05-09
क्षतिग्रस्त कटिंगफ़सल काटने कीब्लेड: यह मुख्य रूप से काटने की प्रक्रिया के दौरान काटने वाले ब्लेड के चट्टानों और जड़ों जैसी कठोर वस्तुओं से टकराने, ब्लेड गार्ड के ढीले या विकृत होने और ब्लेड रिवेट्स के ढीले होने के कारण होता है, जिससे काटने के दौरान टकराव होता है। ब्लेड क्षति को रोकने के लिए, ऑपरेटरों को काटने वाले ब्लेड के सामने बाधाओं से बचना चाहिए और हार्वेस्टर का रखरखाव करते समय काटने वाले ब्लेड को ठीक से स्थापित करना चाहिए।
टूटा हुआ चाकू का खंभा: चाकू की गति के अत्यधिक प्रतिरोध के अलावा, चाकू के खंभे के टूटने का मुख्य कारण चाकू ड्राइविंग तंत्र की गलत स्थापना स्थिति है। चाकू के खंभे को टूटने से बचाने के लिए, चाकू की गति के प्रतिरोध को कम करने के लिए काटने वाले ब्लेड को सही ढंग से समायोजित करें और असेंबली आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चाकू ड्राइविंग तंत्र की स्थापना स्थिति को समायोजित करें।
कटिंग प्लेटफॉर्म पर कन्वेयर का फिसलना: इस समस्या का प्राथमिक कारण यह है कि कन्वेयर के सर्पिल ब्लेड और कटिंग प्लेटफॉर्म की निचली प्लेट के बीच का अंतर बहुत बड़ा है। इस दोष को रोकने के लिए, के बीच की निकासी को समायोजित करेंफ़सल काटने कीब्लेडऔर कटिंग प्लेटफॉर्म का बॉक्स पैनल फसल के घनत्व, ऊंचाई और अन्य कारकों के अनुसार सही ढंग से। छोटी फसलों की कटाई के लिए, निकासी को लगभग 10 मिमी तक कम किया जा सकता है। जब सर्पिल ब्लेड का किनारा चिकना हो जाता है, तो धक्का देने की क्षमता को बहाल करने और बढ़ाने के लिए एक कुंजी कटर के साथ ब्लेड के किनारे पर छोटे दांत बनाए जा सकते हैं।
ड्रम रुकावट: ड्रम रुकावट के कई कारण हैं, जैसे ड्रमों के बीच का अंतर बहुत छोटा होना, अपर्याप्त इंजन शक्ति, बेल्ट फिसलना, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त ड्रम गति, अक्षीय पहिया और अक्षीय पिकर की अपर्याप्त गति, और स्टेम डिस्चार्ज। बहुत अधिक गीली या घनी फसल, बहुत अधिक सख्त घास और बहुत तेज़ हार्वेस्टर की गति के कारण भीड़भाड़। ड्रम की रुकावट को रोकने के लिए, अधिक घनी, नम फसलों की कटाई करते समय ड्रम और अवतल प्लेट के बीच की निकासी को उचित स्तर तक बढ़ाएं, आगे की गति को कम करें या अस्थायी रूप से रोकें, ट्रांसमिशन बेल्ट की जकड़न को समायोजित करें, और ड्रम की गति को ठीक से समायोजित करें और अक्षीय बीनने वाले की लकड़ी के बीयरिंगों की निकासी।
चेन टूटना: चेन टूटने के कई कारण भी होते हैं, जैसे ट्रांसमिशन सर्किट के स्प्रोकेट का एक ही तल में न होना, ट्रांसमिशन शाफ्ट का झुकना, गंभीर रूप से घिसी हुई चेन का उपयोग जारी रखना, अनुचित चेन तनाव, स्वीकार्य से अधिक स्प्रोकेट घिसाव। सीमा, रोलर चेन का खुला पिन टूटना, गिरना, या गलत दिशा में संयुक्त क्लिप स्थापित होना, हुक चेन का गंभीर रूप से घिस जाना आदि, जिसके परिणामस्वरूप चेन विफलता या टूटना होता है। इस समस्या को रोकने के लिए, सुनिश्चित करें कि एक ही ट्रांसमिशन सर्किट के स्प्रोकेट एक ही रोटेशन प्लेन में हों, नियमित रूप से चेन के घिसाव की जांच करें, तुरंत इसकी मरम्मत करें और इसे बदलें, नियमित रूप से चेन जॉइंट के खुले पिन की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें। यह सुनिश्चित करने के लिए मुड़े हुए ट्रांसमिशन शाफ्ट को सीधा करें कि घूमते समय स्प्रोकेट का स्विंग स्वीकार्य सीमा से अधिक न हो, चेन तनाव को ठीक से समायोजित करें, और ट्रांसमिशन चेन को समय पर चिकनाई दें।